Pourquoi le Massey Ferguson 135 est devenu un tracteur culte

massey ferguson 135

Le Massey Ferguson 135 est l'un des tracteurs les plus connus et les plus vendus de l'histoire, avec plus de 500 000 unités produites. Surnommé "le meilleur tracteur jamais fabriqué" par des générations d'agriculteurs, il continue d'occuper une place unique dans les fermes, les collections et les ateliers de restauration, plus de 60 ans après sa sortie.

 

Une naissance sous le signe de l'ambition

Produit entre 1964 et 1975 à l'usine de Détroit aux États-Unis, le MF 135 faisait partie de la série 100 de Massey Ferguson, conçue pour dépasser les très populaires modèles MF 37 et MF 65. L'enjeu était double : conserver la fiabilité mécanique de ses prédécesseurs tout en proposant une carrosserie totalement redessinée, moderne et reconnaissable. Le pari a été largement remporté.

 

Un moteur Perkins légendaire

Le cœur du MF 135 est un moteur diesel 3 cylindres Perkins AD3.144, remplacé ensuite par l'AD3.152 sur les versions ultérieures. Le moteur AD3.144 développait 37 chevaux à la prise de force, portés à 42 chevaux sur les versions améliorées de la série, des puissances idéales pour les exploitations familiales de l'époque. La réputation du moteur Perkins en matière de robustesse et de longévité est l'une des raisons principales pour lesquelles tant de MF 135 sont encore en état de marche aujourd'hui.

 

Une polyvalence et une simplicité incomparables

Ce qui a fait la légende du MF 135, c'est sa polyvalence absolue. Il était aussi à l'aise pour labourer qu'en traction, fenaison, manutention avec chargeur frontal ou travail en vignoble grâce aux variantes MF 135 V (vigneron). Sa mécanique simple et accessible permettait à n'importe quel agriculteur de l'entretenir lui-même à la ferme, sans compétences techniques avancées.

Parmi ses autres atouts techniques :

      • Une boîte de vitesses proposée en 6, 8 ou 12 rapports selon les versions, avec option Multi Power permettant de doubler les rapports disponibles sans débrayer.
      • Un hydraulique arrière fiable, compatible avec une large gamme d'outils jusqu'à aujourd'hui.
      • Un capot bas et étroit qui améliorait la visibilité vers l'avant, apprécié pour les travaux de précision.
      • Un poids contenu qui limitait le tassement des sols, un avantage agronomique réel.

 

Des variantes pour tous les besoins

Massey Ferguson a décliné le MF 135 en plusieurs versions pour s'adapter aux différentes exploitations :

      • 135 S(à partir de 1976)
      • 135 V et 135 MK III V(versions vigneron, de 1965 à 1986)
      • Différentes configurations de roues avant (essieu droit ou incliné) selon les marchés.

 

Un tracteur qui ne vieillit pas

Aujourd'hui, le MF 135 est l'un des tracteurs anciens les plus recherchés pour la restauration et la collection. Sa cote reste élevée sur le marché de l'occasion, les pièces détachées sont toujours disponibles et une communauté de passionnés très active entretient sa légende sur les forums et les salons.

 

Fiche technique du Massey Ferguson 135

Caractéristique

Détail

Production

1964 – 1975 (puis variantes jusqu'en 1986)

Fabrication

Usine Banner Lane, Coventry (Royaume-Uni) et version US à Détroit

Moteur

Perkins AD3.144 / AD3.152 (3 cylindres diesel)

Puissance

37 ch (AD3.144) / 47 ch (AD3.152)

Transmission

Boîte mécanique, option Multi Power

Hydraulique

Relevage arrière intégré

Variantes

135, 135 S, 135 V, 135 ET, 135 MK III, 135 MK III V

 

FAQ :

 

Pourquoi le MF 135 est-il encore si populaire aujourd'hui ?

Sa mécanique simple, sa fiabilité éprouvée, la disponibilité des pièces et sa polyvalence en font encore un outil utile dans les petites fermes et une pièce de choix pour les collectionneurs.

Quel moteur équipe le Massey Ferguson 135 ?

Le MF 135 était équipé du moteur Perkins AD3.144 de 37 ch dans sa version d'origine, puis de l'AD3.152 de 47 ch sur les modèles ultérieurs.

Le MF 135 est-il facile à restaurer ?

Oui, c'est l'un des tracteurs anciens les plus accessibles à restaurer : la mécanique est simple, bien documentée et les pièces détachées restent facilement disponibles.

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