L'histoire Someca prend racine en 1934, lorsque Fiat crée en France la SAFAF (Société Anonyme Française des Automobiles Fiat), qui deviendra Simca. La filiale importe alors des tracteurs Fiat et Steyr en France. Après la Seconde Guerre Mondiale, le marché du tracteur agricole explose grâce au Plan Marshall : les exploitations se mécanisent à grande vitesse et Simca décide d'y prendre une part active.
En 1950, la Manufacture d'Armes de Paris (MAP), ancienne fabrique d'armes reconvertie dans la mécanique de précision, est déclarée en faillite. Simca rachète sa division tracteurs le 11 novembre 1951 pour s'en servir de base industrielle. Dès 1952, la production est opérationnelle sous le nom Someca (SOciété de MECAnique de la Seine), dont la création officielle est entérinée en 1953 à l'usine de Nanterre.
Avant même le lancement du DA 50, le tout premier tracteur commercialisé sous la marque Someca est le MAP-Someca DR40, dérivé du DR30 de la MAP avec le moteur diesel remplacé par un moteur Fiat-OM.
Le DA 50, lancé en 1952, est le premier tracteur entièrement développé par Someca, dérivé du MAP DR3. Il est équipé du moteur Fiat-OM COD/40, un 4 cylindres diesel à injection directe et double turbulence de 3 770 cm³, développant 37 à 39 ch à 1 500 tr/min selon le référentiel de mesure. Rapidement amélioré, il cède la place au DA 50 L, une version évoluée qui consolidera la réputation naissante de la marque. Il permettait à Simca de poser les bases techniques de toute la gamme Someca à venir.
SOMECA SOM 40 H
Lancé en 1957, le SOM 40 est le modèle qui a définitivement établi la réputation de Someca en France. Considéré à sa sortie comme l'un des plus gros tracteurs jamais construits en France, il était équipé du moteur Fiat-OM COID/45, un diesel 4 temps à injection directe de 4 165 cm³ développant 45 ch à 1 600 tr/min.
Le SOM 40 sera fabriqué à 18 741 exemplaires jusqu'en 1964, un record absolu pour l'époque en France. Il sera fabriqué à l'usine Someca de Nanterre (Hauts-de-Seine). Dès 1960, ce sont plus de 40 000 tracteurs Someca au total, sur bases Fiat-Trattori, qui ont été produits.
Autour du SOM 40, Someca a développé une gamme cohérente pour couvrir tous les besoins agricoles :
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Modèle |
Période |
Particularité |
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DR 40 |
1952 |
Amélioration du MAP DR 30 |
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DA 50 / DA 50 L |
1952–1955 |
Premier tracteur Someca, base MAP |
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SOM 20 |
1956–1961 |
Version compacte |
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SOM 40 |
1957–1964 |
Modèle phare, 18 741 unités |
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SOM 55 |
Années 60 |
Version plus puissante |
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SOM 615 |
Années 60 |
Nouvelle génération |
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SOM 715 |
Années 60 |
Haut de gamme de l'époque |
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Bisomtrac |
Années 60 |
Montage en tandem de deux SOM 40 |
À partir de 1965, Someca ne commercialise plus que des tracteurs construits sur bases Fiat-Trattori. En 1958, Someca avait été intégré dans Simca Industries. En 1966, elle rejoint directement Fiat Trattori, marquant la fin de son indépendance industrielle.
La marque suivra ensuite les évolutions du groupe :
Vintage orange tractor
Les tracteurs Someca sont aujourd'hui recherchés par les collectionneurs et restaurateurs pour plusieurs raisons :
FAQ :
Qui a fabriqué les tracteurs Someca ?
Someca a été fondée en 1953 par Simca, alors filiale de Fiat, à partir du rachat de la division tracteurs de la Manufacture d'Armes de Paris (MAP). Les modèles étaient fabriqués à l'usine de Nanterre.
Quel est le tracteur Someca le plus connu ?
Le SOM 40, lancé en 1957 et fabriqué à 18 741 exemplaires, est le modèle emblématique de la marque. Il était considéré à sa sortie comme l'un des plus gros tracteurs jamais construits en France.
Les pièces détachées Someca sont-elles encore disponibles ?
Les pièces d'origine Someca sont rares, mais des pièces compatibles Fiat-Trattori existent encore pour certains modèles.
